一、适用范围
本规范适用于汽车行业复合式盐雾耐寒综合试验箱的设备检查、样品预处理、装样摆放、参数设定、多工况循环试验、停机取样、日常维护全流程操作。适用于各类汽车零部件循环腐蚀、低温耐候、盐雾老化耦合试验，满足车企各类交变腐蚀测试标准要求。
二、试验前准备规范
2.1环境与设备检查
试验场地需通风良好、地面平整、无强震动、无腐蚀性气体，设备四周预留标准检修空间。开机前检查箱体密封门、观察窗、喷嘴、盐液管路、制冷系统、风道系统完好无损；确认水箱、盐液箱水位充足，废水排空管路通畅，无堵塞、无渗漏。检查电气线路、接地系统可靠，温控、喷雾、制冷模块无报警故障。
2.2试验溶液配制规范
严格按照汽车腐蚀试验标准配制氯化钠溶液，采用分析纯氯化钠与纯净水配比，控制溶液浓度、PH值在标准区间。溶液充分搅拌溶解、过滤后倒入盐液储存箱，避免杂质进入喷嘴造成堵塞，保证盐雾雾化均匀、沉降量稳定。如需模拟融雪剂腐蚀工况，按工艺要求配置对应复合盐溶液。
2.3样品预处理要求
汽车零部件试样需提前清洁，去除表面油污、粉尘、指纹、杂质，禁止使用腐蚀性溶剂擦拭涂装、镀层试样。样品自然晾干后编号记录，对不需要测试的非试验部位，采用专用防腐胶带、密封胶进行封堵防护，避免非试验区域异常腐蚀影响试验结果。记录样品材质、工艺、批次、测试项目。
三、样品装夹与摆放规范
1.试样采用专用样品架悬挂放置，严禁直接堆叠、贴壁摆放，避免样品遮挡风道与雾路。
2.根据汽车试验标准调整试样角度，保证盐雾均匀沉降、低温气流均匀包裹试样表面，无遮挡。
3.样品之间保持安全间距，禁止相互接触、滴液干涉，避免腐蚀液相互滴落造成局部过腐蚀。
4.试样距离箱体底部、喷嘴、出风口保持规范距离，杜绝局部温湿度、盐雾浓度偏差。
5.装样完成后关闭箱门，扣紧门锁密封结构，保证箱体密闭，防止盐雾外溢、冷量流失。
四、试验参数设置规范
根据汽车零部件试验需求，选择单一工况或复合循环工况，严禁随意超参数运行设备。
4.1盐雾工况参数设置
按标准设置箱体温度、盐液温度、喷雾压力、沉降量、喷雾时长；确保雾化压力稳定，喷雾细腻均匀，无水柱直射样品现象。
4.2低温耐寒工况参数设置
设置低温制冷区间、降温速率、保温时长，适配汽车零部件低温耐受测试需求。严禁极速超低温冲击试样，避免样品物理脆裂、涂层开裂，保证温度均匀性符合试验要求。
4.3复合循环程序设置
设备支持自定义多段循环：盐雾喷雾→湿热静置→低温冷冻→烘干恢复，可按照主机厂试验标准编辑循环程序，设置每段工况时长、温度、湿度、喷雾开关，程序保存后锁定参数，防止误改动。
五、标准化试验运行操作流程
5.1空载预热校准
正式试验前启动设备空载运行10～15分钟，观察温度、压力、喷雾状态稳定，确认无泄漏、无报警、温场均匀后方可放入试样测试。
5.2正式复合试验运行
1.启动设定程序，设备自动按顺序执行盐雾腐蚀、湿热保持、低温冷冻、温度恢复全过程；
2.试验全程实时监控箱体温度、压力、盐液液位、设备运行状态；
3.盐雾阶段观察雾化状态，杜绝喷嘴堵塞、偏喷、断雾问题；
4.低温阶段观察制冷稳定性，保证箱体温度均匀、无异常结霜；
5.严禁试验中途随意开箱门、更改参数、暂停程序，避免破坏试验连续性，导致数据失效。
5.3异常处置
试验过程中若出现液位过低、压力异常、超温、制冷故障、喷雾异常，设备自动报警并保护停机，需及时记录故障节点，排查处理后重新补做试验。
六、试验结束取样流程
1.试验程序结束后，设备自动停止喷雾、关闭制冷，执行温度恢复泄压；
2.待箱内气压、温度恢复常态后，方可打开箱门取出试样；
3.取出样品后，按照标准流程轻柔清洗表面残留盐渍，自然晾干，禁止暴力擦拭破坏腐蚀形貌；
4.对样品腐蚀状态、起皮、起泡、锈蚀、开裂等现象拍照存档，记录试验结果；
5.对比试验前后样品外观、尺寸、性能变化，完成试验判定。
七、试验后设备清洁与保养规范
1.每次试验结束，排空箱内残留盐雾与积液，清洗箱体内部、样品架、喷嘴，防止盐结晶腐蚀箱体与配件；
2.清理废水箱、过滤器，保证管路通畅，杜绝盐垢堆积堵塞；
3.擦拭箱门密封胶条，保持密封性能，防止漏雾、漏冷；
4.长期停机需排空全部盐液与积水，保持箱体干燥通风，防止金属部件锈蚀、管路冻裂；
5.定期校验温度精度、喷雾沉降量、制冷性能，保证设备长期符合试验标准。
八、安全操作禁令
1.严禁超温、超压、超时长违规运行设备；
2.试验过程严禁开门探入、触碰高温、低温高压部件；
3.禁止使用非标准盐水、杂质溶液，避免损坏喷嘴与制冷系统；
4.设备故障报警时必须立即停机断电排查，禁止带故障强行运行；
5.非专业人员不得私自拆解制冷、喷雾、电控系统。
九、结语
复合式盐雾耐寒综合试验箱属于多工况耦合精密环境试验设备，盐雾腐蚀与低温交变工况对操作规范性要求高。严格执行本操作规范，可有效保证汽车零部件循环腐蚀试验的稳定性、重复性与准确性，避免人为操作误差导致试验失效，同时延长设备使用寿命，满足汽车主机厂、第三方检测机构的标准化检测与质量验证需求。
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